Rancho Rs9000xl Paire D'amortisseurs Arrière Pour Ford Toyota Dodge Chevy Jeep

  
60 jours de retour gratuit. Rancho rs9000xl paire d'amortisseurs arrière pour gué toyota dodge chevy jeep.

Tout neuf dans la boîte. La série ajustable rano rs9000xl 9 positions offre neuf niveaux de performance aux camions routiers et hors route, aux suvs et aux jeeps.

La série rs9000xl, reconnue mondialement comme la première série de contrôle de conduite réglable manuellement en 9 positions sur le marché hors route, est idéale pour l'utilisation sur route et hors route, le remorquage et bien plus encore. L'amortissement ajustable améliore les caractéristiques de la course en neutralisant la masse non provoquée supplémentaire inhérente aux plus grandes combinaisons de pneus et de roues. Engineered et fabriqué dans le u.

(70mm) corps tritube / augmentation de la capacité de fluide pour fonctionner refroidisseur. Grande tige en nitrocarbe de 18mm de poids / augmente la résistance au scuffing et la protection contre la corrosion. Technologie de réglage 9 positions / permet une performance optimale dans n'importe quel environnement.

Bouton de réglage 9 positions / fournit une compréhension claire du niveau de réglage. La pressurisation au gaz des chocs / minimise le mélange air-huile.

Le piston à bande de fluon rempli de graphite / permet un déplacement du piston plus fluide et une plus grande réactivité. Diamètre piston de fer fritté / apporte une conformité structurelle accrue. Rebound pare-chocs / aide à contrôler le mouvement de rebond dans des conditions de conduite difficiles. Joint auto-lubrifiant à faible friction / fournit une couche supplémentaire de défense contre la saleté et les débris. Finition métallique liquide / finition de longue durée premium.

Botte de protection / protection supplémentaire pour la tige de choc et l'étanchéité à l'huile. Boucles à double soudure / plus de résistance et de durabilité. La taille varie selon l'application. Chevrolet - modèles de fourgonnette (1 tonne) express & g - inc.

92 - 95 pour chevrolet g-30 (1 tonne) - exc. Fourgon avec roues arrière doubles 0'' de levage à l'arrière.

(modèles am 1500 et w) cont. 61 - 71 pour dodge 4wd w100 (1/2 tonne) 21⁄2-4'' lifting arrière. (modèles am 1500 et d) cont. 72 - 93 pour le débardeur 2wd d100, d150 (1/2 tonne) 0-2'' lifting arrière. 61 - 71 pour dodge 2wd d100 (1/2 tonne) 0-2'' lifting arrière. (modèles am 2500 et w) cont. 61 - 71 pour dodge 4wd w200 (3/4 ton) 21⁄2-4'' lifting arrière. (modèles am 2500 & d). 72 - 93 pour esquive 2wd d200, d250 (3/4 ton) 0-2'' lifting arrière. 61 - 71 pour esquive 2wd d200 (3/4 ton) 0-2'' lifting arrière.

(modèles Ram 3500 & d). 72 - 93 pour le débardage 2wd d300, d350 (1 tonne) 0-2'' lifting arrière. Dodge - ramchargeur 4 w. 74 - 75 pour dodge 4wd ramchargeur 21⁄2-4'' lifting arrière.

74 - 75 pour dodge 4wd ramchargeur 0-11⁄2'' lifting arrière. Dodge - ramchargeur 2 w. 75 - 93 pour dodge 2wd ramchargeur 0-2'' lifting arrière. Ford - bronco (modèles pleine taille) 4 w. 95 - 96 pour gué 4wd bronco & quad décharges arrière 4'' lifting. 94 - 96 pour Ford 4wd bronco seulement 4'' lifting arrière. 94 - 96 pour gué 4wd bronco 1-3'' lifting arrière. 94 - 96 pour gué 4wd bronco avec/quad chocs arrière 1-3'' lifting arrière. 80 - 96 pour fourche 4wd f-100, f-150 (1/2 tonne) avec/quad chocs arrière 0'' lifting arrière.

80 - 96 pour gué 4wd f-100, f-150 (1/2 tonne) 0'' lifting arrière. 61 - 65 pour gué 4wd f-100 (1/2 tonne) 3-4'' lifting arrière.

81 - 96 pour gué 2wd f-150 (1/2 tonne) w/rancho® rs6580 système 3-4'' de lifting arrière. 80 - 96 pour gué 2wd f-100, f-150 (1/2 tonne) 2-4'' lifting arrière.

87 - 91 pour le gué 4wd f-250 (3/4 ton) 0'' lifting arrière. 80 - 86 pour gué 4wd f-250 (3/4 ton) 0'' lifting arrière. 65 - mars 77 pour gué 4wd f-250 (3/4 ton) construit avant mars.

1, 1977 1-3'' lifting arrière. 61 - 65 pour gué 4wd f-250 (3/4 ton) 3-4'' lifting arrière.

92 - 97 pour gué 2wd f-250 3/4 tonne l/ 8600 gvw & up 0'' lifting arrière. 92 - 96 pour gué 2wd f-250 (3/4 ton) 0'' lifting arrière.

80 - 91 pour gué 2wd f-250 (3/4 ton) 0'' lifting arrière. 87 - 98 pour gué 4wd f-350 (1 tonne) avec deux roues arrière 0'' de levage arrière. 07 - 16 pour gué f-450 série supertyp - cabine et châssis - exc. Modèles avec amélioration de la hauteur de conduite en assiette 0'' lifting arrière.

05 - 06 pour gué f-450 supertyty série 0'' lifting arrière. Modèles avec amélioration de la hauteur de conduite en assiette 0''. Ford - cabine de châssis f-550 4 w. 07 - 16 pour Ford f-550 série superdustrial - cabine et châssis - exc. 05 - 06 pour gué f-550 superdust série 0'' lifting.

Ford - châssis cabine f-550 2 w. 05 - 06 pour gué f-550 superdustrial série 0'' lifting arrière. Modèles Gmc - fourgonnette (1 tonne) de savane & g - inc. 92 - 95 pour gmc g-3500 (1 tonne) - exc. Doubles roues arrière 0'' lifting.

47 - 62 pour jeep 4wd chariot utilitaire 11⁄2-3'' lifting arrière. 65 - 73 pour jeep 4wd gladiator 2-3'' lifting front.

47 - 62 pour jeep 4wd camion utilitaire 11⁄2-3'' lifting arrière. Jeep - wagonneer 4 w.

63 - 73 pour jeep 4wd wagonneer pleine taille 2-3'' lifting front. Nissan - xterra 4 w.

00 - 04 pour nissan xterra 4wd w/rancho® rs6592 système 21⁄2'' lifting arrière. Nissan - xterra 2 w.

00 - 04 pour nissan xterra 2wd w/rancho® rs6592 système 21⁄2'' lifting arrière. Plymouth - modèles pb (1 tonne) fourgon. 74 - 83 pour la plymouth pb300, pb350, voyageur (1 tonne) - exc.

W/ 9000 gvw ou 4000 lb. Essieu avant 0'' levant vers l'arrière. Plymouth - Pisteuse 4 w. 74 - 75 pour Plymouth 4wd Pisteuse 21⁄2-4'' lifting arrière. 74 - 75 pour plymouth 4wd trailduster 0'' lifting arrière.

Plymouth - dépisteur 2 w. 74 - 78 pour plymouth 2wd dépisteur 0-2'' lifting arrière. 75 - 84 pour toyota 4wd fj40 landcruiser 2-3'' lifting arrière. 00 - 04 pour tous les 21⁄2'' lifting arrière. 64 - 81 pour toyota 4wd fj45 wagon 50-75'' lifting arrière.

De douille de choc est plus petit que l'épingle de montage et nécessite lubrification et un effort supplémentaire pour l'installation. Le kit de shim de l'essieu Rs8125 peut être exigé sur l'essieu arrière pour un dégagement de choc à l'essieu. Durée du voyage: 8.61. Code de montage inférieur: l1. Code de montage supérieur: l1.

Toutes les mesures sont en pouces. L'extrémité de l'embout/du bouclier de poussière est supérieure.

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1. élément modifié: non
2. pays/région de fabrication: États-Unis
3. paquet personnalisé: oui
4. numéro de pièce d'échange: rs999116
5. ajustable: oui
6. gaz soumis à un choc: oui
7. matériel inclus: choc
8. feature6: piston à bande de fluon rempli de graphite
9. feature7: 1-1/4 po. Diamètre piston de fer fritté
10. feature8: pare-chocs de rebond
11. feature9: phoque à faible friction, autolubrifiant
12. caractère10: finition métallique liquide
13. longueur comprimée: 15.14\
14. longueur étendue: 23.75\
15. feature1: grande, 2,75 po. (70mm) corps tritube
16. feature2: grande tige de nitrocarbe de 18mm de poids
17. feature3: technologie de réglage à 9 positions
18. placement sur le véhicule: gauche, droite, arrière
19. autre numéro de pièce: rs999116 x2
20. type d'aménagement: performance/personnalité
21. produit non domestique: non
22. feature4: bouton de réglage de 9 positions
23. feature5: pressurisation des gaz du choc
24. garantie du fabricant: durée de vie
25. Description du groupe: rancho rs9000xl paire de chocs arrière rs999116 x2
26. partie de vintage: non
27. système d'absorbeur de choc: oui
28. partie performance: oui
29. caractéristiques: facile à remplacer, choc à gaz
30. Type d'absorbeur de choc: gaz
31. oe/oem numéro de pièce: #n/a
32. brand: rancho
33. type: chocs et étriers
34. numéro de pièce du fabricant: rs999116
35. longueur du trajet: 8,61 in